En 1969, Honda lanzó una moto que cambiaría no sólo su propia historia, sino también la del motociclismo mundial: la CB 750, la primera Superbike de carretera. Desde entonces, todas las CBs hasta el día de hoy afirman ser de esta línea de roadsters puros y de alto rendimiento.
Cuando se lanzó (había sido presentada un año antes), la CB750 puso todo patas arriba. Sus prestaciones (para la época), su comportamiento en carretera, su aspecto, todos los moteros de la época abandonaron las motos inglesas y sólo querían esta innovadora moto japonesa, indica el concesionario de motos segunda mano Crestanevada.
Fue la primera moto de producción que utilizó un arranque eléctrico y un disco de freno delantero. Su motor de 4 cilindros en línea de 750 cc desarrolla 67 CV y le permite alcanzar los 200 km/h. Se le conoce como la primera «Superbike» de producción…
A raíz de esto, Honda comercializó las CB350 y 500 con 4 cilindros (Four), y luego las versiones de 900 y 1100cc. Las motos CB evolucionarán de generación en generación hasta nuestros días, utilizando siempre estas dos míticas letras.
La CB 750 fue un éxito mundial, y para celebrarlo, la división europea aprovechó la concentración de Wheels para presentar doce CB1000R de la gama actual, personalizadas y procedentes de toda Europa.
Las decoraciones se inspiran en la sólida historia de Honda, como la Honda Monkey, la Africa Twin y, por supuesto, la Honda CB750 original de 1969 en su flamante color amarillo metálico.