Cifras escalofriantes: las muertes en carretera alcanzan su nivel más alto desde 2008.
¿El objetivo de la UE era reducir a cero el número de muertos en carretera de aquí a 2050 o reducirlo al máximo? Si el objetivo es este último, vamos por buen camino. Las muertes en carretera van en aumento. De hecho, en 2022 se registrará el mayor número de muertes en carretera desde 2008. Anteriormente, se reveló que el alcohol y las drogas también están desempeñando un papel cada vez más importante.
En realidad, no es algo para tomárselo a la ligera. Es un asunto bastante serio. Pero, ¿qué hay en él? ¿Intersecciones peligrosas? ¿Conductores antisociales con exceso de velocidad, con todas sus consecuencias? No, la mayor parte de las muertes afectan a ciclistas. Sobre todo las personas mayores, más vulnerables, no siempre llegan a casa después de un paseo en bici.
El aumento de las muertes en carretera es más acusado entre los ciclistas mayores de 75 años, según la Oficina Central de Estadística (OCE). En 2022 hubo un total de 737 muertos en accidentes de tráfico. Un aumento de 155 muertes en comparación con 2021. Del total, 291 fueron ciclistas que perdieron la vida y 225 ocupantes de turismos.
Mayores
Y ni siquiera es que todos esos ciclistas vulnerables fueran atropellados por un coche. En la mitad de los casos sí fue así, pero en una cuarta parte no. En una cuarta parte de los casos se trataba de accidentes unilaterales. Un ciclista cae estrepitosamente en un accidente y luego no puede vivir para contarlo.
Casco de bicicleta
Una solución sencilla para las personas mayores frágiles es llevar casco de ciclista. En varios accidentes, la cabeza sufre hemorragias, rotura de huesos y contusiones graves. Esto puede provocar la muerte. Un casco de bicicleta puede proteger la cabeza. Y aunque en muchos países europeos llevar casco en la bicicleta es mortalmente normal, entre los testarudos holandeses se ve que en realidad no es así. Para una Speed Pedelec (45 km/h) como la Stromer ST5 de la foto, llevar casco ya es obligatorio.
Además de la ambición europea, el Gobierno tenía un propósito aún más halagüeño. En concreto, 0 muertes en carretera para 2030. Con el creciente número de muertes en carretera, este objetivo parece inalcanzable. Hay trabajo por hacer en los próximos años para reducir el número de muertes. ¿Buscas vehículos de ocasión? Encuentra tu próximo coche en Crestanevada.