Ahora también existe una versión M del i7, que es inmediatamente el VE más potente de BMW.
Pronto no será posible, pero BMW se aferra por ahora al «poder de elección». Eso significa que puedes tener el mismo coche con diferentes sistemas de propulsión, eléctrico y no eléctrico. Lo mismo ocurre con la nueva Serie 7. Gasolina, diésel o eléctrico: todo es posible.
La oferta se amplía ahora un poco más, ya que BMW presenta en Shanghái un nuevo modelo eléctrico superior: el i7 M70 xDrive. Hasta ahora, solo existía el i7 xDrive60, pero ahora también hay una versión M de la berlina eléctrica superior.
El i7 M70 rinde 660 CV y 1.100 Nm de par, lo que lo convierte en el BMW eléctrico más potente. Sin embargo, hay una pequeña advertencia: para dar rienda suelta a esta potencia y par, es necesario activar el M Launch Control o la función M Sport Boost. En ese caso, puede pasar de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos.
Esto hace que el i7 M70 sea un segundo más rápido que el i7 xDrive60, que tiene 544 CV y 745 Nm de par. Como puedes deducir por el nombre, ambos tienen tracción total, con un motor eléctrico tanto en el eje delantero como en el trasero.
La velocidad máxima del i7 M70 está limitada a 250 km/h. No alcanzarás esa velocidad con el i7 normal, ya que está limitada a 240 km/h. Si quieres mantenerte a raya, también hay un modo «MAX RANGE», en el que no puedes ir a más de 90 km/h.
El i7 M70 no sólo ha recibido la etiqueta M por ser más rápido. La suspensión también se ha tratado con una suspensión neumática adaptativa especial y una puesta a punto diferente de la tracción total, los amortiguadores y la dirección. También hay frenos M Sport más grandes.
El i7 M70 cuenta con el mismo paquete de baterías de 101,7 kWh que el i7 xDrive60, pero obviamente consigue algo menos de distancia. La autonomía WLTP es de entre 488 y 560 km, mientras que en el xDrive 60 es de entre 590 y 625 km.
En cuanto al aspecto, hay pocas novedades. Al igual que con el i4, apenas hay distinción visual entre la versión M y la versión normal con paquete M Sport. Así que si te importa el aspecto, no necesitas necesariamente el i7 M70.
Todavía no se sabe qué precio pondrá BMW al i7 M70. Sin duda lo sabremos en la segunda mitad de este año, cuando la nueva versión M del i7 se lance al mercado. ¿Buscas vehículos de ocasión? Encuentra tu próximo coche en Crestanevada.