En Tesla, los márgenes están bajo presión. Y a la gente que tiene un interés financiero en ella no le gusta eso.
Tesla lo está haciendo muy bien en estos momentos. La marca ha bajado recientemente sus precios, después de haberlos reducido ya. Ahora mismo, puedes comprar un Model 3 por 41.990 euros. Otras marcas de coches están acojonadas con las payasadas del tío Elon y sus compinches. Renault, por ejemplo, ya está lista en los tacos de salida para rebajar los precios una vez más.
Pero resulta que esos perritos de maíz no están del todo contentos con los recortes de precios. No hace falta decir que esto ejerce una presión considerable sobre los márgenes. Al parecer, los márgenes son ahora más bajos que nunca por coche.
Tácticas
La táctica, por supuesto, es sencilla: Tesla apuesta ahora por el mayor número posible de ventas. Con eso, puede compensar la falta de margen. Pero el problema es que los márgenes se están haciendo muy pequeños, ahora que Tesla ha reducido sus precios un total de cinco veces sólo este año.
El año pasado el margen por coche fue del 32,0%, este año es del 23,2%, según 17 analistas. Estos analistas esperan que Tesla anuncie pronto estas cifras, por lo que aún nos contenemos un poco.
¿Es realmente tan malo con esos márgenes Tesla?
Por otra parte, por cierto, todavía no hay mucho de qué preocuparse, ya que hay un montón de fabricantes de automóviles que matarían por un margen de beneficio del 23,2%. En muchos casos, todavía tienen que vender coches con motor de combustión para compensar las pérdidas por VE. Así que, en ese aspecto, Tesla tiene una gran ventaja sobre el resto.
El gran financiero de Tesla, Zachary Kirkhorn, ha prometido que los márgenes se mantendrán por encima del 20% de todos modos. No sólo eso, el precio medio por Tesla vendido se mantendrá por encima de los 47.000 dólares. Sin embargo, los analistas afirman que los precios seguirán bajando y los márgenes se reducirán en un futuro próximo.
Vía: Reuters
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